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蓄電池是太陽(yáng)能路燈的動(dòng)力存儲器，將搜集的電源供應路燈來(lái)完成照明，因為太陽(yáng)能光伏發(fā)電體系的輸入能量極不安穩，所以通常需求裝備蓄電池體系才干作業(yè)，通常有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池，蓄電池容量的挑選通常要遵從以下準則：首先在能滿(mǎn)意夜晚照明的前提下，把白日太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲下來(lái)，一起還要可以存儲滿(mǎn)意接連陰雨天夜晚照明需求的電能。
通常情況下, MPPT控制器效率比PWM高，成本也高。指控制器的防水等級，對控制器的使用壽命起決定作用。由于燈體內溫度高，磷酸鐵鋰電池是太陽(yáng)能路燈的選擇。尤其對年氣溫高于40℃的安裝地區來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰電池更是可行方案。電池容量是太陽(yáng)能路燈成本的灰色地帶。買(mǎi)家沒(méi)辦法有效檢測電池容量，這給無(wú)良商家提供了虛報電池容量，欺騙買(mǎi)家，牟取暴利的可趁之機。
太陽(yáng)能路燈裝置是一種由太陽(yáng)能光伏發(fā)電供電的道路照明裝置，由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電為白天發(fā)電，晚上供路燈用電的特性，以及陰雨天等不利因素導致太陽(yáng)能資源的不穩定性，需設置蓄電池，保證路燈用電的可靠性。太陽(yáng)能路燈裝置照明系統的計算與傳統道路照明的計算主要區別是供電方案不同，其他需要計算設計的內容一致，包括光源選擇、路燈布置方式、燈具安裝高度、路面照度、路面亮度。
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